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在烏克蘭戰(zhàn)爭的壓力下，石油和化肥價格不斷攀升，巴西政府正計劃削減海運運費稅，將港口成本從稅收中剝離，以降低進口成本。
巴西經濟部的三位消息人士在接受路透社采訪時表示，政府正計劃允許將港口成本從稅收計算中排除，以降低進口成本，這一措施得到了該國工業(yè)游說團體的支持。
同時，其中兩位官員表示，政府正在考慮削減對航運運費的征稅。
促成這些舉措的主要原因是商品價格的飆升和烏克蘭戰(zhàn)爭導致的航運成本的增加。
在港口區(qū)域內卸貨和運輸貨物的費用是計算進口稅和其他稅款（如 IPI 工業(yè)稅、ICMS 州稅和 PIS/Cofins 銷售稅）的基礎的一部分。
參與起草這些措施的三位消息人士沒有詳細說明其對財政部的財政成本，但表示其成本非常低。
巴西經濟部表示，不會對準備在幾天內實施的這一計劃發(fā)表評論。
巴西最大的行業(yè)游說團體全國工業(yè)聯合會 (CNI) 在 2020 年的一項研究中表示，通過擴大貿易和直接投資的流動，停止將港口費用納入進口商稅收可能會在 20 年內為巴西經濟增加 1345 億雷亞爾。
