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去年以來,航運(yùn)市場(chǎng)景氣度創(chuàng)新高,航運(yùn)公司利潤一再顛覆認(rèn)知,最夸張的去年每天的利潤按億算,在制造業(yè)、旅游業(yè)、餐飲業(yè)等很多行業(yè)受疫情影響慘不忍睹時(shí),航運(yùn)業(yè)卻一躍成為比金融業(yè)更吸金的行業(yè)。
在這樣的火爆形勢(shì)下,航運(yùn)公司的財(cái)務(wù)狀況也普遍得到改善,評(píng)級(jí)普遍升高。根據(jù)穆迪信用評(píng)級(jí)數(shù)據(jù),目前只有馬士基處于“投資級(jí)”類別,處于“Baa2”排名。
穆迪投資機(jī)構(gòu)分析稱,由于Covid-19 大流行后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及隨之而來的運(yùn)費(fèi)大漲,全球八家主要航運(yùn)公司中,有六家在2021 年提高了信用狀況。
根據(jù)穆迪的集裝箱行業(yè)信用評(píng)級(jí)數(shù)據(jù),Alphaliner制作了一份資產(chǎn)負(fù)債表,表明公司狀況有所改善。
排名上升的六家公司是馬士基、赫伯羅特、達(dá)飛輪船、GSL、Danaos和Seaspan。
據(jù)Alphaliner稱,“自2021 年初以來,受監(jiān)測(cè)的八家集裝箱公司中有六家的信用評(píng)級(jí)有所提高,非運(yùn)營所有者(NOO) 受益于資產(chǎn)負(fù)債表的改善。”
“自2021 年 4月上一次 Alphaliner調(diào)查以來,三家公司收到了穆迪的最新消息,包括CMA CGM 從B1 到Ba3(三個(gè)低于投資級(jí)別的等級(jí)),以及NOOs Global Ship Lease (GSL) 和Danaos 從 B2到 B1”。
