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在全球承運(yùn)商報(bào)告盈利能力大幅增長(zhǎng)的一年之后，監(jiān)管機(jī)構(gòu)開始越來(lái)越關(guān)注運(yùn)價(jià)的突然大幅上漲。
據(jù)外媒消息，三家集裝箱航運(yùn)公司馬士基、達(dá)飛輪船和非洲聯(lián)合船務(wù)（UAFL）目前正在接受 COMESA 競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)調(diào)查潛在的違規(guī)定價(jià)行為，指控他們串通提高費(fèi)率。
“委員會(huì)注意到，航運(yùn)公司發(fā)布了可能違反規(guī)定的價(jià)格公告，”COMESA 在一份正式的調(diào)查通知中表示，邀請(qǐng)利益相關(guān)者“在2022年4月30日之前就這些指控提交陳述”。
COMESA競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)于2013年開始運(yùn)作，是非洲第一個(gè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)管理機(jī)構(gòu)，也是世界上第二個(gè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)管理機(jī)構(gòu)，僅次于歐洲競(jìng)爭(zhēng)管理機(jī)構(gòu)。東部和南部非洲共同市場(chǎng)由21 個(gè)成員國(guó)組成。
該委員會(huì)表示，它初步擔(dān)心航運(yùn)公司的價(jià)格公告是以協(xié)調(diào)行為或協(xié)同行為的形式發(fā)布的。因此，委員會(huì)報(bào)告稱，它將評(píng)估價(jià)格公告與市場(chǎng)法規(guī)的兼容程度。
競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)首席執(zhí)行官表示，他們正在研究為什么航運(yùn)公司在短時(shí)間內(nèi)將運(yùn)費(fèi)提高到相同水平。
在非洲的調(diào)查是在美國(guó)、歐洲和大洋洲開展的類似努力之后進(jìn)行的。今年早些時(shí)候，競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)同意分享信息，而美國(guó)司法部在拜登政府的指示下表示，它將對(duì)航運(yùn)聯(lián)盟執(zhí)行現(xiàn)有的反壟斷法規(guī)。與此次非洲調(diào)查類似，美國(guó)國(guó)會(huì)的小組委員會(huì)也對(duì)大型承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)和定價(jià)政策展開了調(diào)查。
馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特成為首批被調(diào)查的三家大型船公司。3月中旬，馬士基確認(rèn)已收到美國(guó)司法部的傳票。調(diào)查的細(xì)節(jié)尚未公布，但據(jù)信與拜登對(duì)司法部和聯(lián)邦海事委員會(huì)的指示有關(guān)，以確保遵守現(xiàn)有的反壟斷法規(guī)。
隨著運(yùn)費(fèi)飆升至新的高度，為船公司們帶來(lái)前所未有的盈利能力。而從2020年疫情暴發(fā)至今，海運(yùn)價(jià)格多輪飛漲，在“天價(jià)運(yùn)費(fèi)”面前，即使政府出面調(diào)解，往往也都是“船說(shuō)船有理，貨說(shuō)貨有理”....
