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8月5日晚上，孟加拉國的燃料油價格創(chuàng)紀(jì)錄上漲，導(dǎo)致卡車司機(jī)實(shí)施非官方罷工，將造成全國貨物運(yùn)輸嚴(yán)重中斷。
大部分卡車司機(jī)說:“如果不再次下調(diào)燃料油價格，或正式上調(diào)租金，就會有經(jīng)濟(jì)損失?！币虼?，大部分卡車司機(jī)都沒有工作。
由于油價上漲，一些卡車司機(jī)將額外收取25% - 30%的費(fèi)用。
上周五晚間，孟加拉國政府將柴油價格、煤油價格、汽油價格和辛烷值分別上調(diào)了42.5%、42.5%、51.1%和51.7%，以減輕全球金融危機(jī)帶來的補(bǔ)貼負(fù)擔(dān)，其中包括外匯儲備消耗加快。
迫于公共交通業(yè)主的壓力，政府在提高水運(yùn)票價的同時增加了公交展銷會。
但是，政府尚未與解決運(yùn)送貨物的卡車、有篷貨車和卡車的有關(guān)問題。
燃料油漲價后，油罐車車主協(xié)會和燃料油經(jīng)銷商從周日早上開始實(shí)行24小時罷工，要求增加經(jīng)銷商傭金和加價。他們暫停了孟加拉國南部 14 個地區(qū)的燃料油供應(yīng)。
孟加拉國卡車司機(jī)工人聯(lián)合會秘書長瓦齊·烏拉 (Wazi Ullah) 表示，至少 20% 的卡車車主因未能應(yīng)對燃油價格上漲而讓他們的車輛閑置。
他補(bǔ)充說，卡車車主和司機(jī)現(xiàn)在正在共同努力確定基本票價，當(dāng)燃料價格和其他成本上漲時，政府將不時增加成本。
烏拉指出：“這次我們將去向總理提出我們的要求，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在已經(jīng)沒有退路。”
由于運(yùn)費(fèi)將大幅上漲，企業(yè)擔(dān)心燃料油價格對國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重影響。
孟加拉服裝出口商表示，他們將在正在進(jìn)行的工作訂單中蒙受巨大損失，這些訂單是在考慮到之前的燃料油價格、運(yùn)輸和整體生產(chǎn)成本的情況下進(jìn)行談判的。
孟加拉國服裝制造商和出口商協(xié)會主席法魯克·哈桑指出，燃料油價格上漲將導(dǎo)致運(yùn)輸成本和生產(chǎn)成本上漲，同時通脹上升推動工人工資上漲。
“許多工廠將面臨關(guān)閉以避免巨大的財務(wù)損失，”他強(qiáng)調(diào)說。
達(dá)卡工商會(DCCI)表示，孟加拉國 90% 的交通運(yùn)輸依賴柴油，而以辛烷值和汽油為動力的車輛也將不得不承擔(dān)增加的成本。
DCCI 表示：“這也將提高國內(nèi)貨運(yùn)成本，并最終導(dǎo)致全國范圍內(nèi)的必需品成本上升?！?/p>
