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據(jù)聯(lián)合早報(bào)報(bào)道，9月1日，新加坡大士港正式開港，大士港口首個(gè)發(fā)展階段的第三個(gè)泊位已啟用。通過推進(jìn)大士港口工程，新加坡可以向國際伙伴和航運(yùn)公司保證，新加坡有能力應(yīng)付日益復(fù)雜的運(yùn)作。這個(gè)新一代港口也會鞏固新加坡作為國際海事樞紐的地位，并推動更多相關(guān)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。
新加坡總理李顯龍?jiān)缟蠟榇笫扛劭谥鞒珠_幕儀式。他在致辭時(shí)指出，雖然冠病疫情造成不少干擾，但港口的工程進(jìn)度良好?！拔覀儧Q定推進(jìn)大士港口，向全球發(fā)出了一個(gè)強(qiáng)烈的信號，即新加坡仍開門營業(yè)，我們正在全速前進(jìn)?！?/p>
占地1330多公頃、耗資超過200億元打造的大士港口分四個(gè)階段發(fā)展，第一階段的首兩個(gè)泊位已率先于去年底投入運(yùn)作，第三個(gè)也在近期啟用。目前有約500人在大士港口工作。整個(gè)港口在2040年落成后，每年可處理多達(dá)6500萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，是現(xiàn)有吞吐量的近兩倍。
李顯龍說，隨著更多泊位在下來20年陸續(xù)啟用，大士港口會在三方面有顯著發(fā)展。第一，作為未來新一代港口，大士港口會是全球最大的全自動化港口。這能協(xié)助新加坡更好地支持海事交通和全球貿(mào)易的發(fā)展，新加坡也會更加互聯(lián)互通并加強(qiáng)能力，提供更有效和可靠的服務(wù)。大士港口不僅能接待全球最大型的船只，也能容納日后新建的更大型船只。港口也應(yīng)用各類先進(jìn)技術(shù)，并力求在2050年達(dá)到零碳排放。
李顯龍指出，有了大士港口，新加坡就可以向國際伙伴和航運(yùn)公司保證，新加坡有能力應(yīng)付日益復(fù)雜的運(yùn)作。他鼓勵(lì)新加坡海事及港務(wù)管理局和新加坡港務(wù)集團(tuán)繼續(xù)提高港口的競爭優(yōu)勢，不斷推動自動化、數(shù)碼化和可持續(xù)方面的發(fā)展。
第二，大士港口會是推動新加坡經(jīng)濟(jì)的重要引擎。它會鞏固新加坡作為國際海事樞紐的地位，并推動更多相關(guān)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。
李顯龍說，裕廊湖區(qū)和創(chuàng)新區(qū)，以及裕廊和大士工業(yè)區(qū)都鄰近大士港口，這意味著港口服務(wù)會更快速，費(fèi)用更具吸引力，生產(chǎn)和出口速度也會更快。先進(jìn)制造、冷鏈、電子商務(wù)和物流等領(lǐng)域最能受益。
第三，大士港口也會為員工制造更多以及更好的工作機(jī)會。新加坡港務(wù)集團(tuán)會繼續(xù)為員工提供培訓(xùn)，確保他們懂得使用大士港口的先進(jìn)硬件和軟件。這不僅能提升員工們的工作效率，也會確保他們的工作較舒適，也較具吸引力。
