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韓國卡車司機罷工已持續(xù)多日，韓國交通運輸部11月28日表示，政府已將此次卡車司機罷工的影響，升級至最高級別“嚴重”。
據了解，數千名韓國工會的貨運卡車司機，為爭取更高的工資和更好的工作條件，在11月下旬舉行了大罷工。受罷工影響，韓國物流供應鏈混亂情況加劇。
此外，韓國鐵道部還警告說，如果鐵路工會在12月2日加入罷工，情況可能會變得更糟。
據了解，韓國總統(tǒng)尹錫悅將召開內閣會議，商討罷工對策，并審議開工令(work start order)。韓國法律允許使用這樣的命令，來應對嚴重的供應鏈中斷問題。如果不遵守開工令，卡車司機將面臨吊銷執(zhí)照、三年監(jiān)禁或最高22550美元的罰款。
此次罷工已對韓國經濟帶來嚴重影響。
韓國政府的統(tǒng)計數據顯示，11月28日，韓國集裝箱港口吞吐量僅為正常水平的21%，光陽、平澤-唐津和蔚山等韓國重要港口，因罷工完全關閉。
此外，根據韓國水泥協(xié)會的數據，如果罷工行動繼續(xù)下去，本周韓國水泥的出貨量，預計將降至平時水平的5%。同時，韓國鋼鐵業(yè)的出貨量也將減少一半以上。韓國加油站也有可能在本周內耗盡汽油和煤油，因為主要煉油廠約80%的卡車司機，都是工會成員并參與了罷工。
