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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：寧波舟山港，年貨物吞吐量連續(xù)14年世界第一，來自全球的巨輪在這里靠泊、作業(yè)、啟航，一年3000多萬標(biāo)準(zhǔn)箱、12億噸貨物在這里起落、堆放、運(yùn)輸。
政策推動(dòng)，岸電使用價(jià)格有望國(guó)內(nèi)最低?
5月12日，寧波市交通局、財(cái)政局發(fā)布《寧波市港口岸電獎(jiǎng)補(bǔ)辦法》，安排7000余萬元財(cái)政資金對(duì)港口岸電建設(shè)改造以及岸電使用實(shí)施獎(jiǎng)補(bǔ)，獎(jiǎng)補(bǔ)力度為全省最高。該辦法還針對(duì)高低壓岸電設(shè)施建設(shè)、岸電接插口改造、智能化接口改造、岸電供電服務(wù)等進(jìn)行分類補(bǔ)貼，補(bǔ)貼類目全省最全。
該辦法規(guī)定港口向船方收取岸電費(fèi)用不高于0.3元/千瓦時(shí)的，港口可以申領(lǐng)高壓岸電首次連船獎(jiǎng)勵(lì)1萬元/艘，以及岸電系統(tǒng)年供船電量分檔獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)高壓岸電設(shè)施年使用電量小于20萬千瓦時(shí)，獎(jiǎng)勵(lì)0.8元/千瓦時(shí);年使用電量大于20萬千瓦時(shí)部分，獎(jiǎng)勵(lì)1元/千瓦時(shí)。特別值得一提的是，寧波市對(duì)岸電使用方面的獎(jiǎng)補(bǔ)，可使靠港船舶用電價(jià)格不高于0.3元/度，這個(gè)岸電使用價(jià)格為目前國(guó)內(nèi)最低!
從“燒油”變“吃電”，向?？扛劭诘娜f噸巨輪推廣使用岸電可以有效減少大氣污染排放，具有良好的生態(tài)環(huán)保效益。截至今年4月底，國(guó)網(wǎng)寧波供電公司在寧波舟山港建成11套、在建2套高壓岸電系統(tǒng)，覆蓋24個(gè)泊位，實(shí)現(xiàn)了寧波港域的北侖、穿山、梅山、大榭四大集裝箱港區(qū)的高壓岸電全覆蓋。
價(jià)格引導(dǎo)是岸電推廣關(guān)鍵突破點(diǎn)。
2019年6月，浙江省發(fā)展改革委下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)綠色發(fā)展電價(jià)政策的通知》，明確港口岸電設(shè)施用電執(zhí)行兩部制電價(jià)，免收容量(需量)電費(fèi)，執(zhí)行至2025年底，以降低岸電運(yùn)營(yíng)成本，促進(jìn)岸電使用率。
2020年7月，國(guó)網(wǎng)浙江電力與浙江省交通廳、發(fā)改委、財(cái)政廳、生態(tài)環(huán)境廳、海事局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步推進(jìn)靠港船舶使用岸電工作實(shí)施意見的通知》，提出到2025年，浙江省沿海規(guī)模以上港口集裝箱、客滾、郵輪、3千噸級(jí)以上客運(yùn)、5萬噸級(jí)以上干散貨專業(yè)化泊位以及內(nèi)河骨干航道碼頭(油氣化工碼頭除外)、綜合服務(wù)區(qū)、錨泊區(qū)岸電設(shè)施實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
通過岸電設(shè)施的不斷完善和政府服務(wù)監(jiān)管的不斷強(qiáng)化，提高岸電設(shè)施運(yùn)營(yíng)者的連船動(dòng)力，引導(dǎo)更多船舶靠港期間接用岸電。
技術(shù)突破，積跬步以至千里
4月14日，在寧波舟山港北侖第一集裝箱碼頭2號(hào)泊位，船長(zhǎng)超300米、載重超10萬噸的“長(zhǎng)旺”輪被岸電點(diǎn)亮，岸電系統(tǒng)為船舶持續(xù)供電23.5小時(shí)，供應(yīng)電量2.99萬千瓦時(shí)，創(chuàng)造了浙江省集裝箱外輪接用岸電最長(zhǎng)時(shí)間記錄。
近十年來，岸電一次次點(diǎn)亮巨輪，讓“世界第一大港”的金名片蘊(yùn)含綠色智慧用能的硬核實(shí)力，背后不僅有政策的推動(dòng)，還有技術(shù)的創(chuàng)新和突破。
我國(guó)港口電網(wǎng)頻率為50赫茲，而國(guó)外船舶的受電頻率一般為60赫茲，因此實(shí)現(xiàn)50赫茲/60赫茲雙頻供電十分必要。自2014年起，國(guó)網(wǎng)寧波供電公司聯(lián)合寧波舟山港研發(fā)港口智能岸電關(guān)鍵技術(shù)，并在2015年取得突破性進(jìn)展。2015年年底，由國(guó)家電網(wǎng)公司投資建設(shè)的首套高壓變頻岸電項(xiàng)目在寧波舟山港穿山港區(qū)建成投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了岸電雙頻供電(6千伏/50赫茲或6.6千伏/60赫茲)。相關(guān)技術(shù)獲得8項(xiàng)國(guó)家專利。
如今，經(jīng)過多方優(yōu)化的岸電接駁操作流程從74條優(yōu)化為28條，把岸電接駁操作時(shí)間由最初的兩個(gè)半小時(shí)縮短至40分鐘，船舶岸電接駁效率大大提高。
據(jù)預(yù)測(cè)，2025年寧波市岸電使用量將在2019年的基礎(chǔ)上翻兩番，“十四五”期間岸電總使用量預(yù)計(jì)超過1500萬度，替代燃油約2800噸，實(shí)現(xiàn)減碳約7000噸。
岸電從身邊供，供的是清潔電。不僅是岸電，全綠電綜合能源體系正在寧波舟山港如火如荼地推進(jìn)中。
在寧波舟山港梅山港區(qū)，50多米高的紅色橋吊擎起的一臺(tái)臺(tái)智慧化大型設(shè)備巨臂全部電氣化。電能驅(qū)動(dòng)的無人駕駛5G集卡車來回運(yùn)送集裝箱，港口“裝卸設(shè)備遠(yuǎn)控+智能集卡”的自動(dòng)化規(guī)?；鳂I(yè)讓港口作業(yè)效率再提升。
5月17日，國(guó)網(wǎng)寧波供電公司與寧波舟山港集團(tuán)有限公司簽署合作協(xié)議，共同開發(fā)梅山低碳碼頭示范工程科技項(xiàng)目。這標(biāo)志著浙江省首個(gè)港口風(fēng)光儲(chǔ)一體化綜合能源示范項(xiàng)目啟動(dòng)，致力打造全球“低碳”港口建設(shè)標(biāo)志性工程。
今年10月，示范項(xiàng)目將利用碼頭閑置空地開工建設(shè)5臺(tái)6.25兆瓦風(fēng)機(jī)，在辦公樓及倉(cāng)庫(kù)屋頂建設(shè)約1.8兆峰瓦光伏電站及配套儲(chǔ)能系統(tǒng)，計(jì)劃2024年7月底前全容量并網(wǎng)發(fā)電。示范項(xiàng)目采用 “自發(fā)自用、余量上網(wǎng)”模式，每年可發(fā)電5778.82萬千瓦時(shí)，年減碳排37933噸，預(yù)計(jì)每年可為港區(qū)節(jié)省約500萬元電費(fèi)。
同時(shí)，該項(xiàng)目同步建設(shè)綜合能源管理系統(tǒng)，深度挖掘風(fēng)光清潔電源、港口用電、自動(dòng)化橋吊及自動(dòng)化龍門吊、智能電動(dòng)集裝箱卡車、集中充(換)電設(shè)施、智慧岸電等多種源、荷、儲(chǔ)、充資源。該系統(tǒng)涵蓋全景能源管理、能效管理、碳排放管理，將實(shí)現(xiàn)清潔低碳能源的靈活調(diào)配。
