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上半年，山東港口日照港集裝箱吞吐量同比增長11.6%，刷新開港以來歷史同期箱量最高紀錄。
做精生產(chǎn)組織
主動作為、靠前服務，全面預判船舶到港情況，強化與口岸單位、船公司、代理等多方面溝通協(xié)調(diào)，通過科學調(diào)整配載選箱邏輯、精細策劃裝卸作業(yè)路、深挖前后堆場潛力、狠抓作業(yè)過程調(diào)整、科學統(tǒng)籌跨港區(qū)作業(yè)資源等方式，多措并舉保障碼頭滿負荷高效穩(wěn)定作業(yè)，著力降低泊位、場地作業(yè)沖突，以更加優(yōu)質(zhì)專業(yè)的裝卸堆存服務培育形成新的箱量增長點。
做強業(yè)務拓展
全域布局、多點開花，搶抓集裝箱一體化運營戰(zhàn)略機遇。海向，進一步豐富航線網(wǎng)絡布局，擴大外貿(mào)近洋航線規(guī)模，繼續(xù)深化駁運通道建設，開辟江海聯(lián)運新通道，有效提高長江中下游腹地貨源集散與全鏈服務能力。陸向，加密沿黃海鐵聯(lián)運班列網(wǎng)絡布局，為內(nèi)陸腹地客戶設計“點對點”“端到端”經(jīng)濟便捷高效的全程供應鏈物流解決方案，虹吸更多貨源從日照港進出。
做優(yōu)口岸生態(tài)
關港協(xié)同、創(chuàng)新突破，以打造智慧“1+N”監(jiān)管模式與智慧查驗平臺升級為抓手，構建標準規(guī)范的監(jiān)管設施體系，實現(xiàn)監(jiān)管全過程的自動化與智能化，進一步提升口岸通關效率;持續(xù)優(yōu)化全國產(chǎn)、全自主集裝箱碼頭核心生產(chǎn)系統(tǒng)，完善危險貨物集裝箱緩存查驗點功能，打造“車-緩存查驗點-車”作業(yè)新模式，不斷增加危貨本地進出比例，充分滿足廣大客戶危險品進出口需求，全面提升集裝箱碼頭綜合運行效能和客戶服務水平。
