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10月22日，ZIM旗下一艘運力4526TEU名為“ZIM KINGSTON”的集裝箱船在從上海途徑釜山駛往溫哥華于溫哥華島附近約30海里處約有40多個集裝箱墜海丟失，貨輪起火。
進港的該船由于遭遇波濤洶涌海浪的惡劣天氣向一側(cè)傾斜，導(dǎo)致該側(cè)集裝箱落水。當(dāng)時一架從安吉利斯港部署的直升機，只發(fā)現(xiàn)了八個集裝箱并投下信標(biāo)，監(jiān)視(集裝箱)并讓其他船只遠離該區(qū)域。
加拿大太平洋時間10月23日上午11時許，不列顛哥倫比亞省首府維多利亞以西海面上一艘貨輪起火?；馂?zāi)始于船上兩個裝有危險貨物的集裝箱。到當(dāng)?shù)貢r間下午5時，貨輪上的船員開始準(zhǔn)備救生筏，但是船長還沒有下達棄船的命令。
據(jù)加拿大太平洋艦隊發(fā)言人說，起火船只是一艘名為“齊姆·金斯頓”號(MV Zim Kingston)的集裝箱貨輪。起火后船員們試圖滅火，但是沒有成功。
加拿大海岸警衛(wèi)隊部署了兩艘船隨時待命，并準(zhǔn)備在需要疏散時提供幫助，同時還準(zhǔn)備了一艘消防船。如果船員撤離貨輪，他們將接手滅火工作。
在40個集裝箱落水后， 加拿大維多利亞海岸警衛(wèi)隊和美國海岸警衛(wèi)隊星期五上午(10月22日)發(fā)出警告，指出一些集裝箱部分被淹沒，可能無法看見。海員被告知在通往胡安·德富卡海峽的航道周圍格外小心，目前這些集裝箱正漂浮在航道中。
當(dāng)日下午3點前，這些集裝箱漂浮在溫哥華島以西約69公里處。加拿大海岸警衛(wèi)隊也在NavWarn上發(fā)出了有關(guān)受影響地區(qū)航行的通知。據(jù)華盛頓州西雅圖市美國海岸警衛(wèi)隊第13區(qū)的一位發(fā)言人稱，到下午4點，其中八個集裝箱已被找到。
發(fā)言人表示，其中兩個丟失的集裝箱裝有可能自燃的危險材料。據(jù)美國海岸警衛(wèi)隊稱，“Zim Kingston”號報告稱，甲板上的兩個被壓碎的集裝箱也含有相同的危險可燃材料。
加拿大海岸警衛(wèi)隊表示正在評估這起事件，“以確定集裝箱是否存在污染威脅和危害”。該組織表示，美國和加拿大的海岸警衛(wèi)隊正在聯(lián)合監(jiān)測局勢。這艘懸掛馬耳他國旗的船只于下午4:30停在維多利亞州南部的康斯坦茨錨地。加拿大海岸警衛(wèi)隊表示，這艘船“目前已安全拋錨”。
根據(jù)大船期數(shù)據(jù)顯示，該輪服務(wù)于馬士基ZP9航線;曾掛靠國內(nèi)高雄、廈門、鹽田、寧波和上海除了ZIM，共艙的船公司還有ALIAN?A、GOLD STAR LINE、HAMBURG SüD、MAERSK、MCC。
近期有貨物配載在該船的貨代貨主要注意了，及時關(guān)注船公司信息及船舶動態(tài)，了解船期延誤及貨物受損情況。
根據(jù)世界航運理事會去年11月份的一份報告顯示，每年大約有5000艘集裝箱船在海上平均損失1382個集裝箱。然而，隨著惡劣天氣的頻率和嚴重程度的增加，特別是在太平洋地區(qū)，目前在大型集裝箱船上捆扎和固定集裝箱的做法已不再適用。
集裝箱船可能會發(fā)生劇烈的俯仰和滾動，以及一種稱為參數(shù)橫搖的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象可以看到船舶橫搖30-40度甚至更大。這種強大的力量很容易折斷10層高集裝箱堆垛的捆扎物和鎖，導(dǎo)致?lián)p失入海，并損壞剩余的箱子。
英國海上事故調(diào)查局(MAIB)去年發(fā)表的一份報告，針對2018年1月13460 teu CMA CGM Washington在太平洋丟失137個集裝箱這一事故進行了調(diào)查，得出的結(jié)論是，集裝箱堆垛倒塌是由多個因素造成的，包括堆垛負荷過大。
此外，最近發(fā)表在《海洋工程與技術(shù)雜志》上的一篇論文得出結(jié)論認為，由于集裝箱船的動態(tài)穩(wěn)定性(包括參數(shù)橫搖)所帶來的風(fēng)險，新集裝箱船的特點可能是與現(xiàn)有船舶相比減少船載貨運量。作者補充說，“ [現(xiàn)有船舶]極有可能被迫降低船上貨物裝載數(shù)量或運行速度?！?/p>
