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10月21日，紐約證券交易所上市的以星航運(yùn)（ZIM）在其官網(wǎng)證實(shí)，本月購買了7艘二手集裝箱船，總價約為3.2億美元。
以星航運(yùn)介紹，這7艘集裝箱船的購買均在一些獨(dú)立交易中完成，包括5艘4250TEU和2艘1100TEU的船舶，建于2007至2009年。
今年1月，以星航運(yùn)于在紐約證券交易所進(jìn)行首次公開募股，此后其股價從15美元飆升至目前的近50美元。以星航運(yùn)經(jīng)營策略一直以 "輕資產(chǎn) "為主，根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，其旗下目前經(jīng)營著一支由103艘集裝箱船，但僅有一艘為自有船。因此，這次大手筆收購7艘二手集裝箱船對以星航運(yùn)來說似乎有些不同尋常。
談及這筆收購，以星航運(yùn)總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman說："自上市以來，我們的重點(diǎn)是分配資本，以加強(qiáng)我們的商業(yè)前景，創(chuàng)造長期的股東價值。通過對這些急需的船舶的擇機(jī)收購，我們利用我們強(qiáng)大的現(xiàn)金狀況和靈活的方法來維持和擴(kuò)大我們的運(yùn)營船隊(duì)，以滿足不斷增長的客戶需求。展望未來，我們將繼續(xù)通過在適當(dāng)?shù)臋C(jī)會下有選擇地收購二手船舶來補(bǔ)充我們租船的主要戰(zhàn)略。"
8月中旬，以星航運(yùn)公布了其第二季度凈利潤為8.88億美元，并將其2021年全年的EBITDA預(yù)期大幅提高至48億至52億美元之間。9月份，以星航運(yùn)向股東支付了每股2美元的股息后，該公司重申其計(jì)劃在2022年每年分配30-50%的2021年凈收入的股息。
