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近日，美國洛杉磯港公布了今年8月份的進(jìn)出口數(shù)據(jù)，作為該國吞吐量最大的集裝箱門戶，洛杉磯的進(jìn)口量正在下降兩位數(shù)(17%)。
數(shù)據(jù)顯示：8月份洛杉磯港進(jìn)口大幅下降，同比下降16.8%，環(huán)比下降16.7%;總吞吐量為805,672TEU，同比下降 15.5%;其中進(jìn)口量為404,313TEU，出口量為100,484TEU，空箱量為300,875TEU。
這是自去年12月以來洛杉磯進(jìn)口總量的最低值，當(dāng)時(shí)進(jìn)口量因陸側(cè)嚴(yán)重?fù)矶露艿揭种?。同時(shí)這也是自2014 年以來洛杉磯8月份的最低進(jìn)口總額。
洛杉磯港如此“慘淡”的數(shù)據(jù)可謂是與佐治亞州薩凡納港形成鮮明對比。
薩凡納港在8月份處理了290,915TEU的裝載進(jìn)口貨物，是該港口歷史上迄今為止最高的。
薩凡納港8月份的進(jìn)口環(huán)比增長15.6%，同比增長20%，與2019年8月相比，更是增長了34%。
在近日的新聞發(fā)布會(huì)上，洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka指出了下降的多種原因。
“通常在秋季和冬季的8月到達(dá)的一些貨物已經(jīng)到了，”Seroka說，“為了保證交貨時(shí)間表，預(yù)計(jì)交貨時(shí)間更長的貨主會(huì)提前發(fā)貨?！?/p>
與此同時(shí)，Seroka表示，通貨膨脹率為 8.3%，“消費(fèi)者自然會(huì)有點(diǎn)焦慮，零售商也是如此。我們開始看到亞洲以外的生產(chǎn)訂單被取消?！?/p>
薩凡納港蓬勃發(fā)展的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)凸顯了8月份數(shù)據(jù)疲軟的另一個(gè)原因：進(jìn)口已轉(zhuǎn)移到東海岸和墨西哥灣沿岸，而西海岸港口則受到?jīng)_擊。
“一些托運(yùn)人將貨物轉(zhuǎn)移到東海岸和墨西哥灣沿岸港口，以避免港口擁堵，并作為對西海岸勞工合同談判的可能對沖，”Seroka說，“因此，美東、美灣港口有大量積壓，而在洛杉磯，我們幾乎沒有擁堵?！?/p>
八月份下降的另一個(gè)原因是來自隔壁港口長灘的本地競爭，大量貨物從洛杉磯轉(zhuǎn)移到長灘。
但他堅(jiān)持認(rèn)為，這種轉(zhuǎn)變將是暫時(shí)的，情況將“很快在洛杉磯和長灘之間恢復(fù)正?！?。
