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經(jīng)過(guò)多年的研究和磋商,西澳大利亞州 (WA) 政府公布了弗里曼特爾集裝箱業(yè)務(wù)搬遷的首選設(shè)計(jì)和地點(diǎn)。據(jù)悉,該港口幾乎負(fù)責(zé)處理整個(gè)西澳大利亞州的所有集裝箱運(yùn)輸,然而,該港口基礎(chǔ)設(shè)施及其周邊道路預(yù)計(jì)將在未來(lái)二十年內(nèi)達(dá)到承載能力,而且還占據(jù)了黃金地段,官方強(qiáng)調(diào)這里可以更好地為該市利用。
西澳政府于11月29日公布的首選設(shè)計(jì)和選址要求將集裝箱業(yè)務(wù)從當(dāng)前位置搬遷至以南約15英里的奎納納 (Kwinana),并將集裝箱業(yè)務(wù)與現(xiàn)有的散貨業(yè)務(wù)合并起來(lái)。被稱為西港項(xiàng)目的集裝箱作業(yè)將毗鄰現(xiàn)有的外港,該港是澳大利亞主要的散貨港口之一,處理谷物、石油、液化石油氣、氧化鋁、礦砂、化肥、煤炭、硫磺、鐵礦石和其他大宗商品。
新集裝箱碼頭的規(guī)劃已經(jīng)進(jìn)行了多年,官員們強(qiáng)調(diào)在奎納納放置集裝箱的概念于2006年首次提出。據(jù)他們報(bào)告,2018年至2020年間,西港工作組探索了從弗里曼特爾 (Fremantle) 到科克伯恩灣 (Cockburn Sound) 和班伯里 (Bunbury) 的25個(gè)不同地點(diǎn)在選擇首選位置之前先了解新集裝箱碼頭的情況。他們從30種不同的設(shè)計(jì)選項(xiàng)開(kāi)始,首先將其范圍縮小到7種,然后再縮小到3種,然后選擇他們認(rèn)為能夠提供最佳機(jī)會(huì)和環(huán)境成果的設(shè)計(jì)。
目前,該港口位于珀斯弗里曼特爾內(nèi)港,由迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán) (DP World) 和帕特里克 (Patrick) 運(yùn)營(yíng)的碼頭處理約80萬(wàn)個(gè)集裝箱的進(jìn)出口。然而,由于目前港口承載能力有限,因此需要一個(gè)新的碼頭。長(zhǎng)期規(guī)劃要求該港口在未來(lái)50年內(nèi)增長(zhǎng)到超過(guò)300萬(wàn)個(gè)集裝箱。
據(jù)了解,新設(shè)計(jì)包括一個(gè)毗鄰當(dāng)前奎納納散貨碼頭海岸線的集裝箱碼頭,以及新的防波堤,為港口和停靠的船只提供增強(qiáng)的保護(hù)。該設(shè)計(jì)將使新的集裝箱碼頭能夠處理比現(xiàn)有弗里曼特爾碼頭更大的船舶,并且還包括對(duì)老化的奎納納散貨碼頭碼頭的重建。新設(shè)施還將得到增強(qiáng)的公路和鐵路多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的支持。
西澳州州長(zhǎng)羅杰?庫(kù)克表示:“奎納納的世界級(jí)港口對(duì)于我們州在未來(lái)幾十年保持全球經(jīng)濟(jì)和工業(yè)強(qiáng)國(guó)的地位至關(guān)重要?！薄巴ㄟ^(guò)這種設(shè)計(jì),我們可以確保西澳能夠在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)滿足貿(mào)易需求,同時(shí)加強(qiáng)我們的供應(yīng)線。”
弗里曼特爾港的搬遷預(yù)計(jì)還將釋放弗里曼特爾約260公頃的優(yōu)質(zhì)內(nèi)城區(qū)土地。州政府表示希望將這個(gè)空間改造成一個(gè)“充滿活力的區(qū)域”,以滿足西澳不斷增長(zhǎng)的人口需求。一項(xiàng)建議是建立公共空間和住宅設(shè)施。弗里曼特爾港將繼續(xù)作為游輪、訪問(wèn)海軍艦艇和休閑船只的工作港口。
下一步是制定項(xiàng)目業(yè)務(wù)案例報(bào)告,計(jì)劃于2024年中期完成。此前該項(xiàng)目的預(yù)算定為40億澳元(27億美元),但政府官員表示,這是大流行前的情況,他們預(yù)計(jì)將在項(xiàng)目下一階段確定新碼頭的時(shí)間表和成本。
