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盡管南非主要港口的集裝箱吞吐量最近有所改善，但起重機(jī)故障和惡劣天氣加劇了南非港口的延誤。
據(jù)悉：近日，船公司馬士基發(fā)布公告，更新了南非各港口碼頭目前的延誤情況，其中德班港DCT 2 號(hào)碼頭的等待時(shí)間長(zhǎng)達(dá)22-28天，德班1號(hào)碼頭的等待時(shí)間已從2-3天惡化到5天的等待時(shí)間。
此外，馬士基表示將通過調(diào)整服務(wù)網(wǎng)絡(luò)最大限度地減少延誤，并且從南非出發(fā)后，馬士基的船只將全速航行，以彌補(bǔ)失去的時(shí)間，確保及時(shí)到達(dá)目的地。
據(jù)了解，南非的物流危機(jī)多年來一直在升級(jí)，政府對(duì)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的投資不足，導(dǎo)致該國(guó)的港口、鐵路和公路極易受到干擾。
然而，在截至3月15日的一周內(nèi)，南非貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(SAAFF)報(bào)告說，港口平均每天處理8,838個(gè)集裝箱，比前一周處理的7,755個(gè)集裝箱顯著增加。國(guó)有港口運(yùn)營(yíng)商Transnet (TNPA)在其2月份的數(shù)據(jù)中稱，處理的集裝箱比1月份多23%，比去年同期多26%SAAFF說：“處理的貨物數(shù)量不斷增加，再加上TNPA每月報(bào)告的貨物數(shù)量，我們的集裝箱行業(yè)開始表明，就港口運(yùn)營(yíng)而言，我們可能已經(jīng)渡過了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！比欢摍C(jī)構(gòu)警告稱：“現(xiàn)在就把這視為一種確定的趨勢(shì)可能還為時(shí)過早。我們必須謹(jǐn)慎行事，因?yàn)橐恍┲笜?biāo)再次出現(xiàn)惡化。”SAAFF強(qiáng)調(diào)了令人關(guān)切的領(lǐng)域，如德班附近停泊的船只數(shù)量、集裝箱的排隊(duì)與泊位比率以及目前的設(shè)備短缺和故障。
