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巴拿馬運河管理局(ACP)在經(jīng)歷干旱導致的吃水與過境量削減后，正積極恢復正常運營。
智利國有港口企業(yè)Empresa Portuaria San Antonio(EPSA，即圣安東尼奧港務(wù)局)已經(jīng)向外發(fā)布港口招標，招標項目為圣安東尼奧港外港項目的防波堤和配套工程。
圣安東尼奧港區(qū)是智利最大海港，現(xiàn)有6個泊位可進行集裝箱作業(yè)，年吞吐量約450萬標箱。
外港位于圣安東尼奧港區(qū)南部，規(guī)劃投資40億美元，建設(shè)2個碼頭，每個碼頭岸線1730米，水深約-20米，外港所有項目完工后，吞吐能力將達到600萬標箱。
EPSA將開發(fā)該港的的基礎(chǔ)設(shè)施(防波堤等)，并通過向私營企業(yè)授予特許經(jīng)營權(quán)的方式，招標建設(shè)和運營其中1個碼頭。
此前的報道中指出，該港將建設(shè)半自動化碼頭，防波堤設(shè)計可以抵御在港口附近發(fā)生的9級地震。
本次涉及的工程項目包括：建造約4公里長的防波堤、未來碼頭周邊的疏浚工程、平臺填筑工程以及碼頭的配套道路和鐵路等工程。
意向承建商需要具備以獨立或聯(lián)營的方式，興建大型港口及/或海洋疏浚的成功經(jīng)驗。
智利交通和電訊部長Juan Carlos Mu?oz表示，智利政府致力于推動建設(shè)更有效率、更靈活和更可持續(xù)的貨運運輸系統(tǒng)。
通過這次招標，智利將吸引私人投資，同時進一步鞏固智利在該地區(qū)港口的領(lǐng)先地位。
