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3月25日,上港集團(tuán)發(fā)布公告稱,自2022年4月1日起,對(duì)經(jīng)停上海港使用新能源燃料及靠港時(shí)使用港口岸電的外貿(mào)船舶,給予靠港船舶減免50%停泊費(fèi)的優(yōu)惠。
上港集團(tuán)此項(xiàng)減免政策,將持續(xù)至2022年12月31日,旨在鼓勵(lì)船公司使用新能源燃料,及在船舶靠港時(shí)使用港口岸基供電,減少二氧化碳排放和大氣污染,促進(jìn)港航業(yè)減少污染,降低碳排放,積極踐行國(guó)家在“十四五”規(guī)劃中提出的“雙碳”目標(biāo)。
港口岸電技術(shù)可以讓船舶在靠港期間,使用岸基電源代替燃油發(fā)動(dòng)機(jī),滿足船舶的通訊、照明、泵組等用電需求。岸電系統(tǒng)的建設(shè)與使用,對(duì)保護(hù)生態(tài)環(huán)境具有積極作用,將賦予綠色港口、綠色航運(yùn)建設(shè)更大動(dòng)能。
2022年1月28日,上港集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)簽署了集裝箱船舶靠港使用碼頭岸基供電服務(wù)協(xié)議書,共同推進(jìn)大型遠(yuǎn)洋干線船舶在上海港的岸電常態(tài)化使用。
上港集團(tuán)表示,一直以來(lái),該公司重視岸電技術(shù)發(fā)展與碼頭岸電設(shè)施建設(shè),努力降低碳排放強(qiáng)度。在外高橋二期集裝箱碼頭建成國(guó)內(nèi)首套港口移動(dòng)式岸電系統(tǒng)以來(lái),積極與航運(yùn)企業(yè)對(duì)接,開展岸電測(cè)試、使用工作,并與岸電設(shè)備制造頭部企業(yè)合作開展技術(shù)攻關(guān),推動(dòng)上海港岸電技術(shù)的進(jìn)步與安全性能、接電成功率的提升。
目前,上港集團(tuán)已在上海港所有國(guó)際集裝箱碼頭配套高壓岸電設(shè)施,并完成設(shè)施運(yùn)行測(cè)試,具備常態(tài)化使用條件。
上港集團(tuán)始終把綠色、可持續(xù)發(fā)展理念融入港口發(fā)展的各方面,除通過(guò)提供船舶岸基供電外,還提供“船到船”LNG同步加注服務(wù),優(yōu)化上海港集疏運(yùn)體系,致力于成為推動(dòng)港口綠色生態(tài)建設(shè)發(fā)展的領(lǐng)跑者。
2022年3月15日,上海港完成中國(guó)港口首次LNG(液化天然氣)“船到船”同步加注作業(yè),上港集團(tuán)旗下全球最大的LNG加注船“海港未來(lái)”輪,在洋山港區(qū)盛東碼頭,為達(dá)飛15000標(biāo)箱LNG動(dòng)力集裝箱船“錫米”號(hào),提供了保稅LNG同步加注作業(yè)服務(wù)。
此舉大大縮短了大型國(guó)際船舶在港停泊時(shí)間,也意味著上海港成為全球少數(shù)擁有“船到船”同步加注服務(wù)能力的港口。
