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初冬的梅山港區(qū)，來(lái)自全球各地的船舶沿岸靠泊，巨大的吊機(jī)林立，忙碌奔跑的集卡車(chē)與五顏六色的集裝箱讓整個(gè)港區(qū)生機(jī)盎然。
隨著“長(zhǎng)皇”輪在寧波舟山港梅山港區(qū)7號(hào)泊位順利完成9331.25標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸作業(yè)，該港區(qū)今年集裝箱吞吐量已達(dá)900.09萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，屬開(kāi)港以來(lái)年箱量首次突破“900萬(wàn)”。
此前，梅山港區(qū)6號(hào)至10號(hào)集裝箱碼頭工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)梅山二期工程)三階段順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著梅山二期工程全部通過(guò)竣工驗(yàn)收。至此，寧波舟山港成為了目前全球唯一擁有雙“千萬(wàn)箱級(jí)”單體集裝箱碼頭的港口。
接二連三的里程碑式突破，無(wú)疑為寧波舟山港建設(shè)世界一流強(qiáng)港吹響了嘹亮號(hào)角。
作為我國(guó)對(duì)外貿(mào)易重要門(mén)戶、連續(xù)14年貨物吞吐量全球第一的港口，寧波舟山港今年以來(lái)緊緊圍繞《浙江省世界一流強(qiáng)港建設(shè)工程實(shí)施方案(2023-2027年)》，推進(jìn)港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造世界級(jí)集裝箱泊位群，如今已在穿山港區(qū)、梅山港區(qū)坐擁2個(gè)“千萬(wàn)箱級(jí)”單體集裝箱碼頭，持續(xù)為服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、全球客戶提供“硬核”支撐。
梅山二期工程是目前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)等級(jí)最高的集裝箱碼頭，包含2個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)和3個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)(水工結(jié)構(gòu)按靠泊20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船設(shè)計(jì))集裝箱泊位及相應(yīng)配套設(shè)施，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力430萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，岸線長(zhǎng)度2150米，具備世界最大集裝箱船舶靠泊條件。
該工程與已經(jīng)建成的梅山港區(qū)1號(hào)至5號(hào)泊位相連，形成了岸線總長(zhǎng)3950米、年吞吐能力達(dá)1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的泊位集群。
此外，近日，浙江省港航管理中心數(shù)據(jù)顯示，1至11月份，寧波舟山港累計(jì)完成貨物吞吐量12.28億噸，同比增長(zhǎng)5.6%;完成集裝箱吞吐量3279.79萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)4.9%。
11月29日，全球最大集裝箱船“地中海泰薩”輪艙盈貨滿，駛離寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭。至此，該港區(qū)今年累計(jì)完成集裝箱吞吐量超1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)第7年突破“千萬(wàn)箱”。
深水良港的“先天優(yōu)勢(shì)”夯實(shí)了寧波舟山港在全球的樞紐地位，港口生產(chǎn)組織“后天造勢(shì)”卻是寧波舟山港集裝箱吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)的另一法寶――克服季風(fēng)影響等不利因素，“趕風(fēng)前、搶風(fēng)后”，及時(shí)調(diào)整大型集裝箱船舶靠泊計(jì)劃;提升口岸手續(xù)辦理便利化程度，縮短在港船舶手續(xù)時(shí)間及船舶在泊非作業(yè)時(shí)間，狠抓作業(yè)效率;實(shí)現(xiàn)寧波港域八大港區(qū)全部口岸開(kāi)放，進(jìn)一步提升了集裝箱吞吐能力。
