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12月27日上午，山東省世界級港口群建設(shè)三年行動推進(jìn)會暨全國產(chǎn)全自主自動化碼頭投產(chǎn)運營活動將在青島舉行。據(jù)微港口了解，此次投產(chǎn)的自動化碼頭系山東港口青島港自動化碼頭三期(青島港前灣港區(qū)泛亞碼頭工程)。據(jù)中港網(wǎng)(chineseport.cn)資料，青島港前灣港區(qū)自動化碼頭共規(guī)劃建設(shè)6個泊位，岸線長度2088米，陸域縱深784米，總面積約163.5萬平方米，設(shè)計通過能力520萬標(biāo)準(zhǔn)箱，共分三期(105#-110#泊位)建設(shè)。
其中，一期、二期(青島港前灣港區(qū)迪拜環(huán)球碼頭工程105#-108#泊位)已建成投產(chǎn)。三期(青島港前灣港區(qū)泛亞碼頭工程109#、110#泊位)在地理位置上與已建成的一期和二期區(qū)域一體相連，共建設(shè)兩個10萬噸級集裝箱泊位，設(shè)計年通過能力70萬標(biāo)箱，岸線長度768米，縱深784米，占地約60.21萬平方米，碼頭前沿水深-15.3米(109#泊位西側(cè)157米為-20米)，2021年8月，由普通集裝箱碼頭變更為全自動化集裝箱碼頭。今年10月18日，山東港口青島港自動化碼頭三期(青島港前灣港區(qū)泛亞碼頭工程)項目整體順利通過竣工驗收，比計劃竣工驗收時間提前2個月。
今年12月13日，青島港前灣港區(qū)泛亞碼頭109#、110#泊位通過了對外啟用工作驗收。明天將投產(chǎn)運營的山東港口青島港自動化碼頭(三期)是全國首個全國產(chǎn)全自主自動化碼頭，該碼頭形成了A-TOS、A-ECS、ASC、AGV等六大自主突破、12項新質(zhì)攻堅成果。該碼頭的投產(chǎn)，標(biāo)志著我國在自動化碼頭領(lǐng)域有了完全自主可控的整套解決方案。另據(jù)山東港口青島港消息，昨天(12月25日)，隨著靠泊在106泊位美西航線的“森羅鹽田”輪最后一個箱子順利裝船，標(biāo)志著山東港口青島港自動化碼頭每百米岸線吞吐量突破31萬標(biāo)準(zhǔn)箱，達(dá)到了31.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，年底預(yù)計達(dá)到32萬標(biāo)準(zhǔn)箱。而在此前的11月15日，山東港口青島港自動化碼頭傳出捷報，自主研發(fā)的A-TOS、A-ECS兩大全國產(chǎn)全自主系統(tǒng)同向發(fā)力，助力單臺橋吊晝夜裝卸集裝箱量突破1200TEU，達(dá)到1223TEU，再次刷新紀(jì)錄。這是繼今年5月14日，自動化碼頭單臺橋吊效率破紀(jì)錄后，時隔半年又一亮眼成績。
今年以來，得益于山東港口一體化融合發(fā)展和黃島海關(guān)等口岸單位打造的優(yōu)良營商環(huán)境，在自主研發(fā)的A-TOS、A-ECS兩大全國產(chǎn)全自主系統(tǒng)的助力下，山東港口青島港自動化碼頭再次展現(xiàn)亮眼成績，充分彰顯了自動化碼頭過硬的科技水平與技術(shù)實力。在明天自動化碼頭三期這一全國首個全國產(chǎn)全自主自動化碼頭正式投產(chǎn)后，其科技實力水平再上升到一個新的高度。
據(jù)微港口了解，交通運輸部日前出臺了《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見》，明確提出到2027年要建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。在12月21日國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上，交通運輸部水運局副局長楊華雄曾表示，在智慧港口建設(shè)方面，我國自動化集裝箱碼頭已建和在建數(shù)量位居世界首位。已建成18座自動化集裝箱碼頭，在建包括改造的集裝箱碼頭27座，并且掌握了設(shè)計建造、裝備制造、系統(tǒng)集成和運營管理全鏈條的核心關(guān)鍵技術(shù)，總體應(yīng)用規(guī)模和技術(shù)水平處于國際前列。
